靖神铁路：创新管理 高质发展 为物流经济贡献“

2020年9月27日，在陕西铁路物流集团靖神铁路公司开通运营一周年之际，记者走进靖神铁路孟家湾机辆中心和小保当车站，实地感受靖神铁路开通运营一年来的全新变化，探索靖神铁路高速发展的原因。

科学施策? 精准发力? 打造“靖神建设速度”

记者首站来到孟家湾站，乘轨道车前往孟家湾机辆中心。作为靖神铁路全线的重要车站之一，孟家湾站承担着靖神铁路全线的车辆维修、整备、车辆调度等功能。每一列“陕煤号”在这里停靠养护后，以崭新面貌行驶在靖神铁路线上，完成“北煤南运”的使命。

作为我国北煤南运最大专线浩吉铁路的重要支线，靖神铁路在项目建设上打造出了“靖神加速度”。

数据是靖神铁路项目建设进度最直观的体现。据铁路物流集团党委书记、董事长赵国智介绍，2017年6月15日，靖神铁路项目全线开工；2019年9月27日，靖神铁路实现与浩吉铁路同步开通运营。

靖神铁路在仅用了19个月的有效施工期，开工较浩吉铁路晚两年多的情况下，与浩吉铁路同步开通运营，创造了项目建设的“靖神速度”。

产运销无缝衔接? 创造“靖神运营速度”

在孟家湾机辆中心，记者走上“陕煤号”HXD17237列车，据现场工作人员介绍，该机车靖神铁路线上共有8台。速度为120km/h, 相当于奥迪A6的内部配置，属于智能化机车，可以实现无人驾驶。

在过去的一年里，“陕煤号”的机车速度与靖神铁路公司的创新管理办法高效配合，创造了值得点赞的“靖神运营速度”。

确保矿方能生产多少、销售能卖出多少，铁路就能运输多少。靖神铁路公司在“建设为了运输、运输为了经营、经营追求效益”的管理理念指导下，形成产运销无缝衔接模式，推动靖神铁路煤炭运量节节攀升。

2019年12月30日，靖神铁路运量破100万吨，2020年5月14日，靖神铁路运量突破1000万吨大关，2020年7月31日，靖神铁路运量突破1500万吨大关，在项目建设的“靖神速度”基础上，又创造了开通首年运输上量的“靖神速度”。

深化改革? 开放合作? 构建现代流通“新体系”

2019年9月27日上午，随着一声汽笛长鸣，55105次列车从小保当车站发出标志着铁路物流集团靖神铁路正式开通运营。

时隔一年，记者乘轨道车从孟家湾机辆中心来到小保当车站。车站工作人员向记者介绍，今年9月16日，小保当车间郭家滩车站装车17列，6.31万吨，刷新了铁路物流集团车务段车站最高日装车纪录，截至9月16日，车务段小保当车间已累计完成运量1592.22万吨。

小保当车站的巨大变化也是靖神铁路高速发展的缩影。“十四五”期间，陕煤集团重点连通十二大外运出口，最大程度拉近资源“五区”与通道“三线”的距离，实现煤炭运输“公转铁”的战略转移。构建连通“前后一公里”铁路物流通道后，综合物流成本有效降低，靖神铁路横贯“三区四园”的区位优势也将更加凸显，成为“北煤南运”大通道浩吉铁路最具担当的的集运线，促进物流循环更加顺畅无阻。

紧抓机遇? 创新引领? 建立高质发展“新格局”

在9月27日靖神铁路开通一周年暨统筹推进现代流通体系建设座谈会上，铁路物流集团机车供电段、综合段段长，靖神铁路公司董事长陈俊涛表示，在靖神铁路的运营元年，靖神铁路公司始终立足铁路物流发展的“大格局”，积极承担铁路物流集团机车供电段、综合段业务，并积极尝试万吨重载牵引，在智能调度、智能驾驶、移动闭塞、无人值守、智能维养等方面加大创新力度，运用人工智能、5G、北斗、BIM、GIS等新技术，不断吸收和运用现代铁路管理新技术，新方法，不断提高铁路运营科技水平，助推集团打造智慧铁路，发展智慧物流。

过去的一年,靖神铁路公司抓住北煤南运的战略机遇，开通运营一年来累计发运煤炭2000万吨，取得了绿色发展的喜人成绩。

2020年，铁路物流集团提出全年实现运量6000万吨的奋斗目标，靖神铁路公司将坚持新发展理念，扎实做好“六稳六保”运输生产工作，推动集团高质量发展，为物流经济贡献“靖神力量”。（记者? 杨帆）

文章来源：《经济管理》 网址: http://www.jjglqk.cn/zonghexinwen/2020/1011/958.html